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Nouvelle Lotus Exige Sport 380

Découvrez Exige 380, la plus performante de toutes les Exige jamais produites par Lotus : 3,7 s pour le 0 à 100 km/h et 286 km/h en vitesse de pointe.


20161124 Lotus-Exige380

 Passant à 380 ch, la Lotus Exige en profite pour perdre un peu plus de 30 kilos sur la balance. Bilan : un rapport poids/puissance qui devient affolant et des performances définitivement de haute volée. Retour en détail sur cette nouvelle déclinaison 2017 de l'Exige.

Si l'on fait abstraction de la très exclusive 3-Eleven, l'Exige est le modèle le plus radical de la gamme Lotus, le seul à mixer architecture de petit coupé sportif et motorisation V6. Un modèle qui depuis son lancement dans cette configuration en 2011 n'a eu de cesse de perdre du poids (une obsession chez Lotus) et de gagner en puissance.

C'est encore plus le cas aujourd'hui avec la Lotus Exige Sport 380,
une évolution de l'Exige Sport 350 qui gagne, comme son nom l'indique, 30 ch au passage, tout en économisant autant de kilos. Evidemment, les performances de haute volée sont au rendez-vous.

 

20161124 Lotus-Exige380-avant

 

Performances Lotus Exige Sport 380

30 ch en plus : ceux-ci sont tirés du V6 d'origine Toyota qui a reçu une nouvelle poulie de compresseur, une pompe d'alimentation plus puissante, une nouvelle programmation et qui s'accompagne du système d'échappement de l'Evora Sport 410. Il gagne également 10 Nm de couple au passage (410 Nm) et est associé à une boîte manuelle à six rapports (la boîte automatique sera disponible en option au printemps 2017.

30,2 kilos en moins : outre la maximisation des pièces composées de fibre de carbone (aileron arrière, encadrement du diffuseur, lame avant, etc.) pour une perte de 2,7 kg, c'est l'emploi d'une nouvelle lunette arrière en polycarbonate (-0,9 kg), d'une batterie lithium-ion (-10,3 kg), de sièges Sport en carbone (-6 kg) et de roues ultra légères ainsi que de disques de frein rainurés en deux parties (-10 kg) qui a permis d'obtenir un allègement aussi spectaculaire. Sans oublier les nouveaux feux arrière pour 0,3 kg !

Résultat : Avec un poids à vide limité à 1 066 kg et un rapport poids puissance de 357 ch/tonne, la Lotus Exige Sport 380 ne demande plus que 3,7 s pour avaler le 0 à100 km/h. C'est 0,2 s de mieux que la version 350 ch. La vitesse maximale atteint désormais les 286 km/h avec la boîte mécanique. La Porsche 718 Cayman S est largement dépassée, de même que la 911 Carrera d'entrée de gamme.

 

20161124 Lotus-Exige380-arriere

 

Prix Lotus Exige Sport 380

Enfin, pour un maximum d'efficacité, la Lotus Exige Sport 380 bénéficie également de quelques améliorations aérodynamiques. C'est ainsi que la calandre et la lame avant ont été modifiés tandis que de petites ailettes latérales accompagnent l'aileron arrière et les déflecteurs de roues pour augmenter la force d'appui. Celle-ci atteint désormais les 140 kilos à la vitesse maximale, ce qui représente un gain de 60 % par rapport aux 88 kilos de l'Exige Sport 350.

A noter qu'un échappement en titane optionnel, un hayon ajouré en carbone et des seuils de portes eux aussi en carbone permettent de gagner encore un peu de poids et de performances.

Tout ceci est accessible dès 90 655 euros. 

 

20161124 Lotus-Exige380-intérieur

 

Fiche technique Lotus Exige Sport 380

Moteur : V6 compressé
Cylindrée : 3 456 cm3
Puissance : 380 ch à 6 700 tr/min
Couple : 410 Nm à 5 000 tr/min
Boîte : mécanique, six rapports (BVA6 en option)
Transmission : aux roues arrière
Poids à vide : 1 066 kg

PERFORMANCES
0 à 100 km/h : 3,7 s
Vitesse maxi : 286 km/h

BUDGET
Consos ville/route/mixte : 14,1/8,3/10,4 l/100 km
Rejets de CO2 : 242 g/km
Malus : 10 000 €

 

L'article original : http://www.largus.fr/actualite-automobile/lotus-exige-sport-380-prix-performances-et-fiche-technique-8263389.html#ixzz4UVEZdzN4

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